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咨詢公司AlixPartners 近日發布的調研結果顯示，超過40%的汽車零部件供應商今年面臨嚴重的流動性問題，在未來的12至18個月，中國數家汽車零部件供應商除非采取進取的措施保留現金，否則可能會倒閉。
AlixPartners通過與40名中國國有、民營和跨國汽車零部件企業的資深高管的深度訪談，收集數據。AlixPartners一年前的同類調查顯示，55%的受訪者表示預期在2008至2010年間，營業收入有逾20%的增長，且利潤率呈健康態勢，與現在的結果形成鮮明對比。超過20%的供應商在今年的調查中表示，他們在2008年凈虧損。
展望2009年，超過50%的供應商預期凈利潤率將低于5%；而在2008年的調查中，無受訪者預計2008至2010年間凈利潤會低于5%。
AlixPartners董事總經理兼上海辦事處主管羅曼先生表示：“面對外部融資的困難，中國汽車零部件供應商需要徹底改善現金管理能力，以確保有足夠的流動性。”在中國汽車零部件供應市場，寬松的信貸和現金流已經不復存在，這意味著市場將來的贏家將會是那些善于營運資本、提升運營業績、優化現金管理的企業。
中國汽車零部件行業于2008年整體銷售收入達人民幣9280億元，其中23%來自出口。1/4的總出口收入來自美國，但2008年相關金額同比下降10% ，有60%的零部件企業受訪者認為“出口需求下滑”是未來最重要的挑戰。
AlixPartners通過與40名中國國有、民營和跨國汽車零部件企業的資深高管的深度訪談，收集數據。AlixPartners一年前的同類調查顯示，55%的受訪者表示預期在2008至2010年間，營業收入有逾20%的增長，且利潤率呈健康態勢，與現在的結果形成鮮明對比。超過20%的供應商在今年的調查中表示，他們在2008年凈虧損。
展望2009年，超過50%的供應商預期凈利潤率將低于5%；而在2008年的調查中，無受訪者預計2008至2010年間凈利潤會低于5%。
AlixPartners董事總經理兼上海辦事處主管羅曼先生表示：“面對外部融資的困難，中國汽車零部件供應商需要徹底改善現金管理能力，以確保有足夠的流動性。”在中國汽車零部件供應市場，寬松的信貸和現金流已經不復存在，這意味著市場將來的贏家將會是那些善于營運資本、提升運營業績、優化現金管理的企業。
中國汽車零部件行業于2008年整體銷售收入達人民幣9280億元，其中23%來自出口。1/4的總出口收入來自美國，但2008年相關金額同比下降10% ，有60%的零部件企業受訪者認為“出口需求下滑”是未來最重要的挑戰。
