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中國首個具有自主知識產權的轎車無級自動變速器(CVT)將實現規模化生產。中國兵器工業集團湖南江麓機電1月10日對外透露，由其研制建設的中國第一條年產五萬臺(套)的CVT總裝生產線在長沙麓谷工業園正式建成。
轎車無級自動變速器的技術含量非常高，是轎車制動的核心。過去，由于中國尚未具有開發生產自動變速器的能力，轎車自動變速器市場幾乎完全依賴進口。
二00六年底，由湖南江麓公司研制的中國首臺具有完全自主知識產權的CVT完成設計、試制、試驗并成功下線。為將這一突破國際封鎖、填補內地空白的國家高新技術產業發展項目發揚光大，二00七年初，湖南江麓公司正式在長沙麓谷工業園建設一個現代完整獨立的CVT研發生產基地。
“經過三年的建設，年產五萬臺(套)的國產轎車無級自動變速器總裝生產線目前已正式建成。”中國兵器工業集團湖南江麓機電科技有限公司總經理柳秀導表示，CVT的規模化生產可以打破外國公司在汽車電子領域對中國的技術壟斷和封鎖，增強中國汽車電子產品乃至整車產品的國際競爭力，促進中國汽車工業躋身世界強國行列。
據悉，湖南江麓自主研發的CVT產品性能已達到海外同類產品先進水平，比普通的無級自動變速器節油約百分之十五，價格不到同類進口產品的一半。二00九年，江麓機電生產并投放市場的CVT已有三千臺，并正式安裝在重慶力帆、湖南眾泰兩公司生產的兩種車型上，目前客戶使用反饋良好。
柳秀導表示，下一步將繼續擴大生產，年產十五萬臺(套)的生產基地將于今年年底在湘潭九華工業園開建。
轎車無級自動變速器的技術含量非常高，是轎車制動的核心。過去，由于中國尚未具有開發生產自動變速器的能力，轎車自動變速器市場幾乎完全依賴進口。
二00六年底，由湖南江麓公司研制的中國首臺具有完全自主知識產權的CVT完成設計、試制、試驗并成功下線。為將這一突破國際封鎖、填補內地空白的國家高新技術產業發展項目發揚光大，二00七年初，湖南江麓公司正式在長沙麓谷工業園建設一個現代完整獨立的CVT研發生產基地。
“經過三年的建設，年產五萬臺(套)的國產轎車無級自動變速器總裝生產線目前已正式建成。”中國兵器工業集團湖南江麓機電科技有限公司總經理柳秀導表示，CVT的規模化生產可以打破外國公司在汽車電子領域對中國的技術壟斷和封鎖，增強中國汽車電子產品乃至整車產品的國際競爭力，促進中國汽車工業躋身世界強國行列。
據悉，湖南江麓自主研發的CVT產品性能已達到海外同類產品先進水平，比普通的無級自動變速器節油約百分之十五，價格不到同類進口產品的一半。二00九年，江麓機電生產并投放市場的CVT已有三千臺，并正式安裝在重慶力帆、湖南眾泰兩公司生產的兩種車型上，目前客戶使用反饋良好。
柳秀導表示，下一步將繼續擴大生產，年產十五萬臺(套)的生產基地將于今年年底在湘潭九華工業園開建。
