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1 項目概要及技術特點
局部加壓壓鑄技術是壓鑄中用于消除厚壁處縮孔/縮松缺陷的一種新技術。其工作原理是在型腔充填完畢后，趁金屬液處于凝固過程中，再在鑄件厚大處實施補縮加壓。
開發的一種多回路移動式局部加壓裝備具有以下特點：
1）自動接受壓鑄機的信號，以時間控制加壓桿動作。因無需行程開關檢測加壓桿的位置，降低了因行程開關引起的故障率及在節省成本的同時對空間有限的模具加裝加壓桿結構提供了更多有效空間。
2）局部加壓回路多達4個，且每一加壓回路可單獨控制局部加壓開始時間、局部加壓壓力、局部加壓速度等參數，能滿足不同工藝需要，獲得最佳的加壓效果。
3）參數調整方便，簡單可靠，價格低廉。
4）使用效果好，采用局部加壓技術后，因縮孔、縮松缺陷引起的鑄件廢品率在3％以下。
2 項目成熟度
有成熟的技術和產品及在壓鑄企業應用的成功案例，有樣機展示。可針對不同的壓鑄零件，以本開發的局部加壓裝置為基礎，對局部加壓工藝參數的優化、加壓桿的合理選擇（如大小、配合間隙等）提供技術支持。
3 市場預期、經濟效益及應用范圍
局部加壓壓鑄技術及裝備適合于復雜、壁厚不均、需要進行滲漏測試或無損檢測等高要求壓鑄件的生產，特別是汽車零部件如ABS鋁合金殼體、壓縮機殼體等要求高氣密性鑄件，效果非常好。傳統的普通壓鑄已很難適應結構越來越復雜，要求越來越高的壓鑄件生產，而局部加壓壓鑄技術及裝備正好適應了這一需求，可大大提高鑄件的合格率，降低了因廢品率高而引起的成本增加，因此，提高了產品的經濟效益，市場前景良好。
局部加壓壓鑄技術是壓鑄中用于消除厚壁處縮孔/縮松缺陷的一種新技術。其工作原理是在型腔充填完畢后，趁金屬液處于凝固過程中，再在鑄件厚大處實施補縮加壓。
開發的一種多回路移動式局部加壓裝備具有以下特點：
1）自動接受壓鑄機的信號，以時間控制加壓桿動作。因無需行程開關檢測加壓桿的位置，降低了因行程開關引起的故障率及在節省成本的同時對空間有限的模具加裝加壓桿結構提供了更多有效空間。
2）局部加壓回路多達4個，且每一加壓回路可單獨控制局部加壓開始時間、局部加壓壓力、局部加壓速度等參數，能滿足不同工藝需要，獲得最佳的加壓效果。
3）參數調整方便，簡單可靠，價格低廉。
4）使用效果好，采用局部加壓技術后，因縮孔、縮松缺陷引起的鑄件廢品率在3％以下。
2 項目成熟度
有成熟的技術和產品及在壓鑄企業應用的成功案例，有樣機展示。可針對不同的壓鑄零件，以本開發的局部加壓裝置為基礎，對局部加壓工藝參數的優化、加壓桿的合理選擇（如大小、配合間隙等）提供技術支持。
3 市場預期、經濟效益及應用范圍
局部加壓壓鑄技術及裝備適合于復雜、壁厚不均、需要進行滲漏測試或無損檢測等高要求壓鑄件的生產，特別是汽車零部件如ABS鋁合金殼體、壓縮機殼體等要求高氣密性鑄件，效果非常好。傳統的普通壓鑄已很難適應結構越來越復雜，要求越來越高的壓鑄件生產，而局部加壓壓鑄技術及裝備正好適應了這一需求，可大大提高鑄件的合格率，降低了因廢品率高而引起的成本增加，因此，提高了產品的經濟效益，市場前景良好。
