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歷經三年積累，在2009年井噴爆發(fā)后，湖南汽車產業(yè)將再度開啟新的里程——下一個五年，湖南已經將目標瞄準200萬輛產能，省汽車工業(yè)發(fā)展領導小組辦公室副主任、省機械行業(yè)管理辦公室主任黃東紅說：“湖南汽車工業(yè)將在全國汽車版塊中占有重要一席，總體規(guī)模將進入全國前十位，努力成為全國第七個汽車產業(yè)集群基地。”
2009年汽車產量增長47%
2009年，在中央“保增長、擴內需”一系列政策措施的積極作用下，我國汽車產業(yè)很快扭轉下滑勢頭，呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭。2009年全國汽車產銷量分別為1379.1萬輛、1364.8萬輛，達到了40%多的增長。中國首次以300多萬輛的優(yōu)勢超越美國躍居世界第一大汽車產銷國。中國成為全球主要的汽車消費市場。
“2009年湖南汽車產量為了21.45萬輛，增長了47%。”湖南汽車行業(yè)協(xié)會會長、長豐集團董事長李建新說：“這么多年來，這是湖南汽車第一次達到并超過全國增速水平。”近三年來，省委、省政府高度重視汽車產業(yè)的發(fā)展，將其列為全省重點支持發(fā)展的戰(zhàn)略產業(yè)之一，2007年省政府出臺《湖南省人民政府關于支持汽車產業(yè)發(fā)展的若干政策意見》，2009年又發(fā)布《湖南省汽車產業(yè)振興實施規(guī)劃(2009-2011年)》，大力引進戰(zhàn)略投資者，為我省汽車產業(yè)搶抓最后一輪發(fā)展機遇、創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
在剛剛過去的2009年，隨著眾多項目落戶長沙，湖南汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略布局正在發(fā)生巨大的變化，迎來快速發(fā)展。
長豐集團與廣汽集團實現(xiàn)戰(zhàn)略合作，對長豐汽車進行戰(zhàn)略重組;廣汽集團與意大利菲亞特的乘用車合資項目在長沙正式破土動工。比亞迪公司收購了美的三湘后，新能源客車和自主品牌轎車基地也正式在長沙開建。
零配件產業(yè)迎來全新發(fā)展機遇
隨著眾多整車項目落戶長沙，與之相伴的是零配件產業(yè)的巨大發(fā)展機遇，湖南零部件產業(yè)已經贏得來自國內乃至國際投資商的青睞。目前，湖南300余家規(guī)模以上的汽車及其零部件企業(yè)正呈燎原之勢。
黃東紅介紹說，湖南未來將依托我省汽車產業(yè)的跨越式發(fā)展，立足我省現(xiàn)有汽車零部件企業(yè)的升級換代，大力提高我省汽車零部件企業(yè)的自主創(chuàng)新能力,建立完善的汽車零部件工業(yè)支撐體系，形成汽車零部件系統(tǒng)化、模塊化配套能力，建立零部件企業(yè)與整車企業(yè)的長期戰(zhàn)略伙伴關系，全面實現(xiàn)省產汽車零部件地產化配套，有力支撐推動我省汽車工業(yè)跨越式發(fā)展。
他介紹，到2015年，形成面向國際、國內兩個市場、層次分明和穩(wěn)定的專業(yè)化和規(guī)模化汽車零部件配套體系。為汽車產業(yè)成為我省推進新型工業(yè)化的支柱產業(yè)和戰(zhàn)略性產業(yè)提供強有力的支撐，為把我省長株潭“3+5”城市群建設成為我國汽車零部件制造基地打下堅實的基礎，汽車零部件總產值目標為1500億元。
2009年汽車產量增長47%
2009年，在中央“保增長、擴內需”一系列政策措施的積極作用下，我國汽車產業(yè)很快扭轉下滑勢頭，呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭。2009年全國汽車產銷量分別為1379.1萬輛、1364.8萬輛，達到了40%多的增長。中國首次以300多萬輛的優(yōu)勢超越美國躍居世界第一大汽車產銷國。中國成為全球主要的汽車消費市場。
“2009年湖南汽車產量為了21.45萬輛，增長了47%。”湖南汽車行業(yè)協(xié)會會長、長豐集團董事長李建新說：“這么多年來，這是湖南汽車第一次達到并超過全國增速水平。”近三年來，省委、省政府高度重視汽車產業(yè)的發(fā)展，將其列為全省重點支持發(fā)展的戰(zhàn)略產業(yè)之一，2007年省政府出臺《湖南省人民政府關于支持汽車產業(yè)發(fā)展的若干政策意見》，2009年又發(fā)布《湖南省汽車產業(yè)振興實施規(guī)劃(2009-2011年)》，大力引進戰(zhàn)略投資者，為我省汽車產業(yè)搶抓最后一輪發(fā)展機遇、創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
在剛剛過去的2009年，隨著眾多項目落戶長沙，湖南汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略布局正在發(fā)生巨大的變化，迎來快速發(fā)展。
長豐集團與廣汽集團實現(xiàn)戰(zhàn)略合作，對長豐汽車進行戰(zhàn)略重組;廣汽集團與意大利菲亞特的乘用車合資項目在長沙正式破土動工。比亞迪公司收購了美的三湘后，新能源客車和自主品牌轎車基地也正式在長沙開建。
零配件產業(yè)迎來全新發(fā)展機遇
隨著眾多整車項目落戶長沙，與之相伴的是零配件產業(yè)的巨大發(fā)展機遇，湖南零部件產業(yè)已經贏得來自國內乃至國際投資商的青睞。目前，湖南300余家規(guī)模以上的汽車及其零部件企業(yè)正呈燎原之勢。
黃東紅介紹說，湖南未來將依托我省汽車產業(yè)的跨越式發(fā)展，立足我省現(xiàn)有汽車零部件企業(yè)的升級換代，大力提高我省汽車零部件企業(yè)的自主創(chuàng)新能力,建立完善的汽車零部件工業(yè)支撐體系，形成汽車零部件系統(tǒng)化、模塊化配套能力，建立零部件企業(yè)與整車企業(yè)的長期戰(zhàn)略伙伴關系，全面實現(xiàn)省產汽車零部件地產化配套，有力支撐推動我省汽車工業(yè)跨越式發(fā)展。
他介紹，到2015年，形成面向國際、國內兩個市場、層次分明和穩(wěn)定的專業(yè)化和規(guī)模化汽車零部件配套體系。為汽車產業(yè)成為我省推進新型工業(yè)化的支柱產業(yè)和戰(zhàn)略性產業(yè)提供強有力的支撐，為把我省長株潭“3+5”城市群建設成為我國汽車零部件制造基地打下堅實的基礎，汽車零部件總產值目標為1500億元。
