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鋁合金輪轂：輪轂，又叫輪圈，英文名稱WHEEL。而鋁合金輪轂就是用鋁合金制成的輪轂。它具有散熱快、安全，重量輕、節能，舒適性好和外觀漂亮等優點。
輪轂又稱輪盤，是車輪上安裝輪胎的零件，分為鋼質輪轂和鋁合金輪轂兩種，前者用于載重汽車和普通轎車，后者一般用于高、中級轎車。鋁合金輪轂是80年代中期發展起來的一種新品種，它是由特殊的低溫鑄造工藝手段制成，可把輪輻和輪輞聯成一體，鑄成各種花式外形。九十年代初該技術在轎車領域中普及開來，現在鋁合金輪圈已是衡量轎車外觀質量的一種標志。
轎車裝配鋁合金車圈，具有散熱快，重量輕，舒適性好，外觀漂亮等優點。
1.散熱快指轎車在高速行駛時，輪胎與地面摩擦會產生較高的溫度，制動盤和制動片摩擦也會產生較高的溫度，在這樣的高溫作用下，輪胎和制動片均會老化和加速磨損，制動效率下降，輪胎氣壓升高，爆胎和剎車失靈的事故就有可能發生。鋁合金的傳熱系數比鋼材大3倍，可將輪胎和制動盤上產生的熱量迅速傳導到空氣中去，避免了輪子在高速運轉下產生的種種弊病。
2.重量輕指鋁材比重比鋼材小，平均每只鋁合金車圈比鋼質車圈要輕2公斤左右，一輛轎車以5只車輪（包括一只后備車輪）計算可減輕重量10公斤。減輕重量也就是節省燃料，對于千方百計追求轎車輕量化的汽車設計師來講，使用鋁合金車圈是實現目標的一種手段。
3.舒適性好指鋁合金車圈是精密的鑄造件，精加工表面達到80％到90％，失圓度和不平衡重很小，特別是鋁合金的彈性模數較小，抗振性好，能減少行駛中的車身振動，提高了整車的舒適性。
輪轂又稱輪盤，是車輪上安裝輪胎的零件，分為鋼質輪轂和鋁合金輪轂兩種，前者用于載重汽車和普通轎車，后者一般用于高、中級轎車。鋁合金輪轂是80年代中期發展起來的一種新品種，它是由特殊的低溫鑄造工藝手段制成，可把輪輻和輪輞聯成一體，鑄成各種花式外形。九十年代初該技術在轎車領域中普及開來，現在鋁合金輪圈已是衡量轎車外觀質量的一種標志。
轎車裝配鋁合金車圈，具有散熱快，重量輕，舒適性好，外觀漂亮等優點。
1.散熱快指轎車在高速行駛時，輪胎與地面摩擦會產生較高的溫度，制動盤和制動片摩擦也會產生較高的溫度，在這樣的高溫作用下，輪胎和制動片均會老化和加速磨損，制動效率下降，輪胎氣壓升高，爆胎和剎車失靈的事故就有可能發生。鋁合金的傳熱系數比鋼材大3倍，可將輪胎和制動盤上產生的熱量迅速傳導到空氣中去，避免了輪子在高速運轉下產生的種種弊病。
2.重量輕指鋁材比重比鋼材小，平均每只鋁合金車圈比鋼質車圈要輕2公斤左右，一輛轎車以5只車輪（包括一只后備車輪）計算可減輕重量10公斤。減輕重量也就是節省燃料，對于千方百計追求轎車輕量化的汽車設計師來講，使用鋁合金車圈是實現目標的一種手段。
3.舒適性好指鋁合金車圈是精密的鑄造件，精加工表面達到80％到90％，失圓度和不平衡重很小，特別是鋁合金的彈性模數較小，抗振性好，能減少行駛中的車身振動，提高了整車的舒適性。
