門類齊全的制造體系
據山東軸協提供的資料,按照類型劃分,山東目前不僅能夠生產0~9類所有類型的各種標準軸承,還能生產英制圓錐滾子軸承、內外球面、關節、薄壁等各種非標和特種軸承;按照尺寸劃分,既能生產內徑在10mm以上的小型、中小型軸承,還能生產外徑達1000mm的大型軸承;在精度方面,既能大量生產中低檔普通軸承,又能生產精密高端軸承,如家電無異音軸承、第四代輪轂軸承、轎車軸承等均已形成批量。多種軸承已達到P6級,部分達到P5級,產品精度接近或等同于國際同類產品水平。全省現具備15000多個規格品種的生產能力,實際生產經營10000多個規格品種。
汽車軸承、鋼球、保持器、軸承鍛件四大生產基地支撐起了山東軸承的制造體系。汽車軸承生產廠有數十家之多,其中臨沂開元軸承有限公司、煙臺西蒙西軸承有限公司、山東梁軸軸承有限公司等都已經在國內同行業產生較大影響。鋼球則以國內龍頭山東東阿鋼球集團有限公司為代表,包括青島、東阿、梁山等地的企業在內,不論規模還是等級,均在業內占有一定優勢。聊城市鄭家鎮和臨清市是山東保持器生產的主要集中地,同時也是全國保持器的最主要生產基地,該鎮軸承保持器已發展到9大系列600多個型號,年產保持器30億付,占全國同類產品產量的80%。被譽為“全國軸承鍛件第一鎮”的聊城冠縣清水鎮擁有以軸承鍛造加工為主的民營企業1300多家,其中規模以上企業28家,年銷售收入46億元,軸承鍛件品種覆蓋率達60%以上。
科學健康的運行態勢
“高速、高效、科學、健康”是劉東福對山東軸承行業經濟運行現狀的評價。
根據山東軸協抽樣統計數字和對企業的實際調查了解,2010年山東軸協84個會員單位銷售收入比2009年增長35%左右。這一增幅是在2009年絕對值高位基礎上實現的,所以這一高速增長有效彌補了2008年下半年和2009年上半年的下滑,致使整個“十一五”期間山東軸承年平均遞增幅度達到20%。其中濟寧精益軸承有限公司、青島泰德汽車軸承有限公司等的增幅達到70%以上。
市場需求旺盛被認為是帶動山東軸承發展的重要原因之一。2010年,山東軸承行業不論是軸承還是軸承配件,甚至包括軸承鍛件、車加工件和軸承專用設備、軸承檢測儀器等市場都非常火爆。但更為可喜的是全行業實現了利潤增幅高于銷售收入的增幅。去年雖然鋼材價格上漲,但由于企業積極采取應對措施,加之多年來工作成績的沉淀,仍然獲得了較好的經濟效益。行業中多個企業利潤翻番,或接近翻番水平。2010年全行業實現利潤比2009年增長40%左右。
產品主機配套率逐步提高是山東軸承呈現健康發展態勢的最重要表現。根據山東軸協對不同體制會員單位的調查分析,目前產品主機配套率大致分為三個層次:一是90%改制后的企業和部分新興的軸承配件企業,主機配套率均在95%以上,這些企業占會員總數的30%;二是改制后的少量企業和新興民營企業,主機配套率在30%~40%之間,這些企業占全體會員的20%;還有約一半的企業主機配套率平均為20%左右,后兩個層次的企業的主機配套率雖然絕對值不高,但依然比上年平均提高了10%,為以后的發展奠定了基礎。
門類齊全的制造體系 據山東軸協提供的資料,按照類型劃分,山東目前不僅能夠生產0~9類所有類型的各種標準軸承,還能生產英制圓錐滾子軸承、內外球面、關節、薄壁等各種非標和特種軸承;按照尺寸劃分,既能生產內徑在10mm以上的小型、中小型軸承,還能生產外徑達1000mm的大型軸承;在精度方面,既能大量生產中低檔普通軸承,又能生產精密高端軸承,如家電無異音軸承、第四代輪轂軸承、轎車軸承等均已形成批量。多種軸承已達到P6級,部分達到P5級,產品精度接近或等同于國際同類產品水平。全省現具備15000多個規格品種的生產能力,實際生產經營10000多個規格品種。 汽車軸承、鋼球、保持器、軸承鍛件四大生產基地支撐起了山東軸承的制造體系。汽車軸承生產廠有數十家之多,其中臨沂開元軸承有限公司、煙臺西蒙西軸承有限公司、山東梁軸軸承有限公司等都已經在國內同行業產生較大影響。鋼球則以國內龍頭山東東阿鋼球集團有限公司為代表,包括青島、東阿、梁山等地的企業在內,不論規模還是等級,均在業內占有一定優勢。聊城市鄭家鎮和臨清市是山東保持器生產的主要集中地,同時也是全國保持器的最主要生產基地,該鎮軸承保持器已發展到9大系列600多個型號,年產保持器30億付,占全國同類產品產量的80%。被譽為“全國軸承鍛件第一鎮”的聊城冠縣清水鎮擁有以軸承鍛造加工為主的民營企業1300多家,其中規模以上企業28家,年銷售收入46億元,軸承鍛件品種覆蓋率達60%以上。 科學健康的運行態勢 “高速、高效、科學、健康”是劉東福對山東軸承行業經濟運行現狀的評價。 根據山東軸協抽樣統計數字和對企業的實際調查了解,2010年山東軸協84個會員單位銷售收入比2009年增長35%左右。這一增幅是在2009年絕對值高位基礎上實現的,所以這一高速增長有效彌補了2008年下半年和2009年上半年的下滑,致使整個“十一五”期間山東軸承年平均遞增幅度達到20%。其中濟寧精益軸承有限公司、青島泰德汽車軸承有限公司等的增幅達到70%以上。 市場需求旺盛被認為是帶動山東軸承發展的重要原因之一。2010年,山東軸承行業不論是軸承還是軸承配件,甚至包括軸承鍛件、車加工件和軸承專用設備、軸承檢測儀器等市場都非常火爆。但更為可喜的是全行業實現了利潤增幅高于銷售收入的增幅。去年雖然鋼材價格上漲,但由于企業積極采取應對措施,加之多年來工作成績的沉淀,仍然獲得了較好的經濟效益。行業中多個企業利潤翻番,或接近翻番水平。2010年全行業實現利潤比2009年增長40%左右。 產品主機配套率逐步提高是山東軸承呈現健康發展態勢的最重要表現。根據山東軸協對不同體制會員單位的調查分析,目前產品主機配套率大致分為三個層次:一是90%改制后的企業和部分新興的軸承配件企業,主機配套率均在95%以上,這些企業占會員總數的30%;二是改制后的少量企業和新興民營企業,主機配套率在30%~40%之間,這些企業占全體會員的20%;還有約一半的企業主機配套率平均為20%左右,后兩個層次的企業的主機配套率雖然絕對值不高,但依然比上年平均提高了10%,為以后的發展奠定了基礎。 重在科技創新與結構調整 剛剛發布的《山東省軸承行業“十二五”發展規劃綱要》描繪了山東軸承行業的藍圖。按照規劃,到2015年底,山東軸承行業要爭取上市公司達到2~3家;年銷售收入過億元企業30家;過3億元企業10家;過5億元企業3家;過10億元企業2家;規模以上企業發展到300家;全行業規模以上企業銷售收入年遞增率15%,年銷售收入達到160億元。 加大科技創新力度是實現這一目標的措施之一。規劃建議企業要不斷引進和培養科技創新人才,加大與科研院所的合作力度,建立并完善科技創新體系;有條件的企業應加大科技投資力度,自行建立企業技術中心,爭創國家級和省級企業技術中心。各企業應把建立試驗檢測中心列入重要議事日程;配備必要的檢測儀器,增添先進的檢測和實驗儀器。規劃還提出,產品可靠性和壽命是山東軸承與國際產品之間的最大差距,縮短與國際水平的差距,在提高產品精度,開發研制高端產品的同時,重點要改善產品性能,提高產品的可靠性和壽命。“P6級軸承生產能力達到60%,P5、P4級軸承生產能力達到50%,G5級鋼球生產能力達到50%,G10級鋼球生產能力達到100%,Ⅱ級滾子生產能力達到80%,自動化檢測和在線檢測儀器要達到40%的比例是山東軸承“十二五”的奮斗目標。 與此同時,結構調整也被列入重要“議事日程”。目前山東軸承產品結構調整已取得階段性成果,全省整體產品結構逐漸趨于合理,基本適應多層次市場需求。但加大產品結構調整力度、優化產品結構依然勢在必行。山東希望通過五年的努力,軸承產品能夠實現這樣的結構:高端產品約占20%,中檔產品約占50%,普通產品約占30%;主機配套率整體達到60%。