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車聯(lián)網(wǎng)信息平臺:融合汽車、交通和信息產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境——中國移動首席專家楊景

2015-04-16來源:壓鑄網(wǎng)
核心摘要:  車聯(lián)網(wǎng)信息平臺:融合汽車、交通和信息產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境  ——中國移動首席專家楊景   移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計

  車聯(lián)網(wǎng)信息平臺:融合汽車、交通和信息產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境

  ——中國移動首席專家楊景

 

  移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)引起了汽車和交通領(lǐng)域的巨大變革。以前的多產(chǎn)業(yè)分離的情況只會形成單一受益的生態(tài)環(huán)境,而如今的車聯(lián)網(wǎng)將是多方結(jié)合的協(xié)同產(chǎn)業(yè)。

 

  中國移動的4G LTE建設(shè)取得了突破性的進展,為流量經(jīng)營和數(shù)字服務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ),車聯(lián)網(wǎng)是未來發(fā)展中重要的一環(huán)。中國移動研究院緊密跟蹤國際車聯(lián)網(wǎng)、汽車產(chǎn)業(yè)和交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對基于車聯(lián)網(wǎng)的以安全、能效和綠色為訴求的新的市場進行了從經(jīng)濟學(xué)、體系結(jié)構(gòu)、應(yīng)用場景、商業(yè)模式到實現(xiàn)技術(shù)的深入研究,提出安全市場下多元化價值的多邊契約生態(tài)環(huán)境和基于場景的開發(fā)模式,并和產(chǎn)業(yè)界共同推動協(xié)同生態(tài)環(huán)境的建立。

 

  隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步,傳統(tǒng)的向駕駛?cè)颂峁┬畔⒎?wù)和為整車廠和交通利益攸關(guān)者提供數(shù)據(jù)服務(wù)的應(yīng)用領(lǐng)域正在向面向交通安全和效率、推動汽車產(chǎn)品和道路交通產(chǎn)品智能化的領(lǐng)域轉(zhuǎn)型擴展。

 

  在過去的幾年中,汽車業(yè)對聯(lián)網(wǎng)自動駕駛汽車的愿景已經(jīng)達成了一致。網(wǎng)絡(luò)智能與汽車駕駛輔助系統(tǒng)融合和與智能道路融合是實現(xiàn)自動駕駛汽車的重要一步。與此同時,網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)已經(jīng)迅速向基于云和APP的開放平臺演進,4G LTE成為主流,信息通信業(yè)深度介入智能汽車和智能交通開發(fā),基于DSRC的V2X近場安全技術(shù)也得到了迅速發(fā)展。這些技術(shù)的進步正在推動汽車、交通和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)生重大變化,新的生態(tài)環(huán)境正在建立中。

 

  目前美國、歐盟與日本都正在全力推動智能汽車、智能交通和信息通信的協(xié)同發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)的意義不僅在智能汽車和智能交通領(lǐng)域,對于信息通信業(yè)而言,由于與汽車業(yè)和交通業(yè)的融合,又出現(xiàn)了一個全新的創(chuàng)新和發(fā)展的空間。

 

  作者將于2015年5月5日-7日,出席在北京國家會議中心舉行的“車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展論壇”,詳細(xì)內(nèi)容請登錄官網(wǎng):http://www.cipeasia.com/CLW/

 

  報告人簡介:

 

  楊景:千人計劃國家特聘專家,中國移動研究院首席科學(xué)家,工信部經(jīng)濟專家委委員,中科院計算所博士導(dǎo)師,北京市交通委交通行業(yè)信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組特邀咨詢專家,科技部智能交通十三五發(fā)展規(guī)劃專家。在通信、信息技術(shù)、體系結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)方法、產(chǎn)業(yè)研究和技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域有堅實的理論基礎(chǔ)、創(chuàng)新的思維模式和豐富的實踐經(jīng)驗

 

  研究方向為網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)發(fā)展和用戶行為對電信、傳媒、汽車、交通、金融和政府治理等國民經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響模式,提出推動信息化深度融合工業(yè)化的產(chǎn)業(yè)演進模式、服務(wù)體系結(jié)構(gòu)和技術(shù)創(chuàng)新的路徑和解決方案。1990年主持開發(fā)中國第一個電信業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)并主編郵電部97工程規(guī)范;1999年開發(fā)國際第一套運營商級軟交換并參與發(fā)起國際軟交換組織推動了電信業(yè)的技術(shù)革命;2004年開發(fā)分布式流媒體技術(shù)進入了國內(nèi)國際標(biāo)準(zhǔn),推動了IPTV產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;2012年以推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新、大幅度改進交通運輸?shù)陌踩⒛苄Ш蜏p排為目標(biāo)提出了基于多邊契約的安全車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和服務(wù)體系,推動我國新一代車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的報告獲得國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的重要批示。

 

(責(zé)任編輯:王巧珍 )
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