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5月5日下午2點，中國首款國際主流水準的干線客機C919在上海浦東國際機場首飛，半個世紀的航空夢終于實現，國人沸騰，萬眾矚目。
C919從立項到研制成功歷經10年， 2007年2月，國務院批復大型客機研制重大科技專項正式立項。2015年11月2日，C919首架機總裝下線。2017年3月和4月，C919首架機已先后通過專家技術評審和放飛評審。5月，C919終于破繭化蝶，圓滿首飛成功。
C919大型客機，其中C是China的首字母，也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919中型客機是建設創新型國家的標志性工程，具有完全自主知識產權，新材料的首次大規模應用是C919的一大亮點，包括第三代鋁鋰合金材料、鈦合金材料、先進復合材料等。
來源：央視新聞
來源：人民日報
“一代材料，一代飛機”，新型飛機既要求合金材料具有高強度，又要高韌性，還要求抗疲勞、耐損傷、耐腐蝕，這是一個非常復雜的矛盾統一，要同時滿足強度、韌度和耐腐蝕的要求，并讓材料保持穩定，這就需要不斷在合金材料的研發與檢測上下苦工。
朗鐸科技是賽默飛世爾尼通在合金/地礦行業的中國區總經銷商，同時也是尼通中國區售后服務及技術支持唯一授權服務商，朗鐸科技將與賽默飛攜手，共同助力中國國產飛機質量檢測事業，為國產大飛機保駕護航。
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