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臺灣汽摩配件投千萬美元來渝搶占模具市場捷

2009-09-01來源:壓鑄網(wǎng)
核心摘要:      飽受金融危機(jī)影響的“臺灣制造”汽摩配件來渝開拓市場。由24家臺灣汽摩零部件企業(yè)組成的貿(mào)易訪問

 

    飽受金融危機(jī)影響的“臺灣制造”汽摩配件來渝開拓市場。由24家臺灣汽摩零部件企業(yè)組成的貿(mào)易訪問團(tuán)來渝召開貿(mào)易洽談會。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會重慶委員會專門組織了包括力帆、宗申、長安、嘉陵在內(nèi)的70余家汽車、摩托車、農(nóng)用機(jī)具生產(chǎn)企業(yè)與之對接。在洽談過程中,臺灣汽配巨頭瑞利表示欲投千萬美元來渝建廠生產(chǎn)模具。
  借開拓重慶市場止損
  組織本次貿(mào)易訪問團(tuán)的臺北世界貿(mào)易中心拓展代表吳文真向記者表示,臺灣的汽摩配件產(chǎn)業(yè)面向歐美市場外向型極高,2008年全臺汽摩零部件出口總額達(dá)到了47億美元,其中4成出口到美國市場。金融危機(jī)發(fā)生后,美國的汽車工業(yè)持續(xù)萎靡,就目前的情況看,出口量至少下降了2成。
  區(qū)別于歐美市場的疲軟,重慶的汽車銷售量在金融危機(jī)中仍能保持增長,這著實讓臺灣企業(yè)看得眼紅。為此,臺北世界貿(mào)易中心特地組織了包括建大、瑞利兩家臺灣上市企業(yè)在內(nèi)的24家臺灣大型汽摩零部件企業(yè)來渝尋找貿(mào)易伙伴,期望能開拓重慶市場來彌補歐美市場的損失。
  70渝企尋合作伙伴
  “長期給‘克萊斯勒’、‘本田’等知名車企做配件的臺灣配件巨頭,也來渝找‘力帆’、‘長安’合作。”市貿(mào)促會會務(wù)部副部長楊緒超表示,本次來渝,一方面是受金融危機(jī)的影響,另一方面也是我市力帆、長安等為代表的汽摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體現(xiàn)。
  “多給我?guī)追莓a(chǎn)品介紹,我們要比較產(chǎn)品和價格后再談合作。”在洽談會現(xiàn)場,70余家重慶本土企業(yè)與遠(yuǎn)道而來的臺灣客人進(jìn)行著熱烈交談。與會的大部分重慶企業(yè)表示,需要全面對比產(chǎn)品質(zhì)量、價格后,才能決定是否合作。
  “臺灣的一些配件還是有點貴。”中國嘉陵集團(tuán)采購部成本價格中心主任陳遠(yuǎn)政表示,跟現(xiàn)在采購的產(chǎn)品比較,臺灣配件的質(zhì)量優(yōu)勢并不明顯,由于關(guān)稅和勞動力成本等原因,多數(shù)配件比內(nèi)地高20%左右,個別產(chǎn)品比內(nèi)地整整高了一倍。
  欲來渝建廠降產(chǎn)品價格
  “重慶是我們開設(shè)內(nèi)地第4家工廠的首選地,總投資額在1千萬美元左右。”臺灣汽配巨頭、瑞利股份業(yè)務(wù)部經(jīng)理呂政偉向記者表示,在2010年前,瑞利將把65%的產(chǎn)能遷移至內(nèi)地。目前,瑞利已在海南、武漢、開封設(shè)立了工廠,下一步將來重慶建廠,以模具制造為主。
  臺灣另一汽配巨頭建大工業(yè)也有來渝建廠的打算,建大工業(yè)股份協(xié)理沈瑞雄透露,建大工業(yè)已在內(nèi)陸建成5個分廠,位于深圳、昆山和天津,“下一次布局計劃一經(jīng)啟動,一定是在西部的重慶”。目前,建大已與力帆、宗申、建設(shè)、隆鑫等渝企簽訂產(chǎn)品銷售協(xié)議。
  “本土化才是進(jìn)入重慶市場的關(guān)鍵。”業(yè)內(nèi)人士表示,臺灣配件企業(yè)與日韓、歐美等國家合作較早,在品質(zhì)方面有一定的優(yōu)勢。但在目前制造水平相差不大的情況下,臺灣產(chǎn)品價格偏高是其進(jìn)入重慶的一道屏障,如直接來渝建廠,其價格將會降低。
  行業(yè)影響
  落后渝企將被淘汰
  昨日下午,重慶市摩配商會會長、秋田齒輪董事長付中秋對記者表示,臺灣摩配進(jìn)入重慶投資建廠,將助推重慶摩配產(chǎn)業(yè)升級,提升重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的影響力。
  “當(dāng)然歡迎啦,這是好事。”付中秋說,臺灣摩托車產(chǎn)業(yè)在制造工藝與新品研發(fā)上都有優(yōu)勢,品質(zhì)在國際上得到廣泛肯定,“所以他們進(jìn)入重慶市場,對我們是很有好處的。”付中秋說。
  據(jù)了解,重慶汽摩配產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大,依托長安、力帆、嘉陵、隆鑫等一批龍頭整車企業(yè),已經(jīng)形成了1000多家汽摩配套制造廠家。“重慶可以說是全球摩配企業(yè)集中度最高的地區(qū),但是發(fā)展良莠不齊,有些企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備落后,自主研發(fā)水平低下,產(chǎn)業(yè)升級非常必要。”付中秋表示,此次臺灣汽摩配件企業(yè)來渝找訂單、建廠,在短期內(nèi)是會分食掉部分企業(yè)的訂單,“你水平差當(dāng)然會被淘汰,會導(dǎo)致一些企業(yè)面臨困難,這是市場規(guī)律,你只有在逆境中奮起直追,才能求生存。”付中秋說,重慶的企業(yè)可借機(jī)向臺灣企業(yè)學(xué)習(xí)其優(yōu)秀的技術(shù)及管理,練好內(nèi)功才能參與競爭。
(責(zé)任編輯:黎翠婷 )
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