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隨著兩大知名電動車生產基地在合肥瑤海工業園的開工，揭開了合肥市打造電動車產業園大幕。
繼浙江、江蘇、山東、河南之后，安徽目前已成為國內電動車消費的第五大省份。但目前省內的電動車生產企業基本處于貼牌加工階段，生產企業產能約100萬輛，實際年產量約20萬輛，與我省消費大省的身份很不相稱。
此次開工的兩大電動車生產基地，將作為合肥電動車產業園的基礎，大力打造自主品牌，集中本地企業優勢，發展配套產業，形成合肥集整車制造、電池生產、車架生產、烤漆和塑件生產的電動車產業群。
繼浙江、江蘇、山東、河南之后，安徽目前已成為國內電動車消費的第五大省份。但目前省內的電動車生產企業基本處于貼牌加工階段，生產企業產能約100萬輛，實際年產量約20萬輛，與我省消費大省的身份很不相稱。
此次開工的兩大電動車生產基地，將作為合肥電動車產業園的基礎，大力打造自主品牌，集中本地企業優勢，發展配套產業，形成合肥集整車制造、電池生產、車架生產、烤漆和塑件生產的電動車產業群。
