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目前以南車時代電動汽車和南方宇航兩家公司為核心的新能源汽車產業集群正在加速形成，成為株洲高新區推進新型工業化的一張新名片。南車時代電動汽車公司將在2012年形成年產電動大巴2000臺、電傳動系統1萬套（件）、其他關鍵零部件2萬套的產銷規模；南方宇航公司電動汽車在歐洲和國內市場不斷拓展，到2010年產品預計達到8個系列，年產量達到1萬臺。
雖然時代電動和南方宇航涉足新能源汽車的時間不長，但是取得的成績讓人矚目。至2008年12月，時代電動相繼投入32臺公交車進行試運行，運行狀況良好，運行里程超過100萬公里。目前，時代電動擁有6款混合動力客車及純電動汽車，整車及零部件成功打入北京奧運、廣州電車和上海世博會市場。今年9月，時代電動生產的第100輛混合動力城市客車正式交付株洲公交公司，該公司成為我國首個突破100臺電動客車產量的汽車制造企業，并成為國內唯一同時掌握串聯和并聯混合動力技術，并且批量生產整車的廠商。
目前，南方宇航已經開發了4個“綠色”系列電動汽車產品，擁有5項專利，產品已成批量出口西班牙，并在法國、德國等地建立了銷售代理商渠道。南方宇航在電動汽車方面形成了50多人的技術研發團隊，在電控方面有很強的研發能力。公司推出了國內首臺汽車電動助力轉向器（EPS），已獲10項專利，并擁有EPS核心部件——電子控制器的自主知識產權，并牽頭成立了國內首家EPS研究院。該產品不僅打破了進口EPS的壟斷地位，而且占有國內2/3的市場份額，并打入歐美市場。
目前，時代電動的新能源客車在株洲等地正逐步取代傳統公交車，株洲市已明確提出3年內全部改用新能源公交車；南方宇航公司的電動警車已開始在長株潭三市公安系統裝備，并向全省公安系統輻射。
雖然時代電動和南方宇航涉足新能源汽車的時間不長，但是取得的成績讓人矚目。至2008年12月，時代電動相繼投入32臺公交車進行試運行，運行狀況良好，運行里程超過100萬公里。目前，時代電動擁有6款混合動力客車及純電動汽車，整車及零部件成功打入北京奧運、廣州電車和上海世博會市場。今年9月，時代電動生產的第100輛混合動力城市客車正式交付株洲公交公司，該公司成為我國首個突破100臺電動客車產量的汽車制造企業，并成為國內唯一同時掌握串聯和并聯混合動力技術，并且批量生產整車的廠商。
目前，南方宇航已經開發了4個“綠色”系列電動汽車產品，擁有5項專利，產品已成批量出口西班牙，并在法國、德國等地建立了銷售代理商渠道。南方宇航在電動汽車方面形成了50多人的技術研發團隊，在電控方面有很強的研發能力。公司推出了國內首臺汽車電動助力轉向器（EPS），已獲10項專利，并擁有EPS核心部件——電子控制器的自主知識產權，并牽頭成立了國內首家EPS研究院。該產品不僅打破了進口EPS的壟斷地位，而且占有國內2/3的市場份額，并打入歐美市場。
目前，時代電動的新能源客車在株洲等地正逐步取代傳統公交車，株洲市已明確提出3年內全部改用新能源公交車；南方宇航公司的電動警車已開始在長株潭三市公安系統裝備，并向全省公安系統輻射。
