客服熱線：
手機版
2010年，寶鋼在管理上按照產(chǎn)銷研一體化戰(zhàn)略，在生產(chǎn)、技術(shù)、營銷、科研、財務(wù)等部門之間構(gòu)建了一座加強橫向溝通的橋梁，實現(xiàn)了對市場的快速、聯(lián)動和整體反應(yīng);在產(chǎn)品質(zhì)量管理上，寶鋼攻克了高強汽車用鋼鋼水純凈、鋼材沖壓、焊接、成型等方面的課題;在新產(chǎn)品研發(fā)和制造方面，寶鋼堅持以用戶需求為導向，重點開發(fā)并生產(chǎn)了高強鋼、高表面質(zhì)量鋼板等一大批環(huán)境友好產(chǎn)品，填補了高端產(chǎn)品的市場空白，尤其是超高強度鋼板專用生產(chǎn)線投產(chǎn)后，打破了國內(nèi)超高強度鋼板依賴進口的局面，其中超高強鋼冷軋和熱鍍鋅產(chǎn)品還達到了國際一流水平。
與此同時，寶鋼在用戶服務(wù)及技術(shù)支持方面邁出了卓有成效的一步。如，圍繞用戶新車型開發(fā)，使“先期介入”模式得到不斷完善和深化。寶鋼還積極配合用戶選材，進一步推廣精品高強鋼。如，某汽車零部件制造商采購寶鋼鋼材用于制造門檻加強板，寶鋼技術(shù)人員大力推薦一新產(chǎn)品。使用后，鋼材厚度減薄了0.4毫米，減重28.6%。寶鋼技術(shù)人員對某汽車制造商已有車型40多個零部件進行技術(shù)降本可行性研究后，建議用戶采用寶鋼高強汽車用鋼實現(xiàn)減薄。其中，僅輕卡一個車型就減重30千克。來源寶鋼集團有限公司)
