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昨日，南海海關公布了最新統計數據，今年2月份全區進口汽車零件達到4235萬美元，比去年同期(下同)增長50.9%，幾乎全部是外商投資企業進口，而超過9成進口配件來自日本。
今年1月，受元旦春節假期因素影響，南海進口汽車零件規模明顯萎縮，僅進口2531萬美元，同比下降52.5%。但2月進口4235萬美元，同比增長50.9%，環比增長67.3%。進口配件幾乎全部以一般貿易方式進口，占同期南海進口汽車零件總額的97.8%，而同期通過加工貿易方式進口的有94萬美元，增長25.2%。
據統計，南海外商投資企業進口汽車零件4227萬美元，增長50.7%，占同期南海進口汽車零件總額的99.8%。其中來自日本的進口汽車零件4062萬美元，增長48.1%，占同期南海進口汽車零件總額的95.9%。而進口汽車零件前10位產品中，變速箱進口3619萬美元，占同期南海進口汽車零件總值的85.5%。
據分析，之所以進口配件出現大幅度增加，主要是目前廣東省內汽車零部件行業發展遠遠滯后于整車發展，2010年廣東省汽車零部件與汽車整車產值的比值是8.6%，落后于全國平均水平25%。如按照國際通用標準，汽車行業整車與零部件產業規模比例應為1∶1.7，而當前廣東則不及1∶0.09。
同時，本土零部件企業絕大多數企業只具備代工職能，經營規模小、產品附加值低、市場競爭能力弱，和外資零部件企業存在較大差距。
不過，南海地處珠三角中心，在廣州幾大整車廠、一汽大眾佛山項目的帶動下，已經奠定了很扎實的汽配產業基礎。目前在佛山國家高新區南海核心區內，已有日資汽配企業約20家，汽配產業初具規模。
