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（中國壓鑄網/文）車輛自燃主要是車內發動機艙散熱不良和線路老化引起，在這樣一個“火大”的季節，如何預防汽車發動機“火大”以及汽車自燃成了我們必須了解的知識。
夏季戶外溫度高，發動機容易“發燒”，而這直接影響到附近的電線，致使電線外表膠面軟化脫落，造成隱患，并有可能發生自燃等劇烈事故。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查保養，包括水箱、節溫器、水泵、風扇等，并及時加注冷卻水。同時，做好機動車的日常檢查，防止電氣線路故障或接觸不良非常必要，這是預防機動車自燃最重要的措施。
1、如果柴油機為正常負荷時，冷卻水溫度正常，當大負荷工作時間過長時，冷卻水溫度明顯過高，則表明發動機過熱是因發動機長時間的大負荷工作所引起，應注意適當休息。
2、如果發動機常在工作粗暴的條件下作業，也是引起發動機過熱的原因，應查明發動機工作粗暴的原因，并進行有針對性地排除。
3、如果發動機工作時無力，響聲發悶，冷卻水溫度高，排氣管溫度異常高，說明發動機過熱多數是因噴油提前角過小所引起，應按柴油供給系所說的方法，對噴油時間進行調整。
4、觀察散熱器通風情況。若散熱器前的百葉窗未打開，或散熱器積垢過多，表明多數是由于發動機過熱的原因所在，應進行處理。因此,建議定期清洗汽車的散熱系統，一般每年兩次為宜,最好在春夏換季飛絮消失的時候，將發動機水箱拆下進行徹底的清潔。總之，引起發動機過熱的原因很多,應及時檢查并排除。
5、觀察冷卻系冷卻液是否充足，如果外觀有漏水現象，表明發動機過熱是因漏水所引起，應排除漏水;若無漏水現象，可打開散熱器加水蓋，觀察冷卻水的充足程度，若冷卻水嚴重不足，多數是因長時間沒有補添冷卻水而引起發動機過熱，應予以補充。
6、檢查風扇皮帶松緊度。在發動機停止工作時，用手撥動風扇葉，若能撥動風扇滑轉，說明風扇皮帶過松是引起散熱不良的原因，應予以調整。通過調整皮帶張緊裝置，如發電機或專門的張緊輪，使皮帶增加預緊力.
7、檢查散熱器水垢。從散熱器的加水口處觀察散熱器內的水垢。如果確有水垢，說明水垢是引起散熱不良而發動機過熱的原因所在，應予以清除。消除方法：往冷卻水中投放一定量的除垢劑，使發動機累計運轉24h后將水放掉再換好水，若冷卻效果有好轉，應按同樣的方法再進行幾次即可(但易腐蝕橡膠件)。
8、檢查節溫器。在發動機初啟動后注意溫度上升情況。若水溫上升速度較快，則說明節溫器損壞使發動機過熱，應更換節溫器。
9、如果以上檢查均屬正常，說明發動機過熱是燃燒室內積炭過多所引起，應解體查明，并清除積炭。
冒黑煙、有煳味，這些都是汽車自燃前的征兆。當汽車發生自燃時，司機要保持頭腦冷靜，立即熄火靠邊停車，因為關閉電源能夠迅速斷開油泵，減少汽油燃燒。值得注意的是，不要貿然打開汽車前機蓋，而應先將前機蓋開一條小縫，等氧氣進入一會兒后，再慢慢全部打開。因為一旦猛地打開機蓋，氧氣會迅速進入，火焰將突然變大，容易燒傷自己。另外，不要拿起滅火器亂噴，要先找到起火點，再用滅火器撲滅。
滅火器不要放在后備箱或車后座，應放在駕駛座下方，這樣起火時可以第一時間應對。如果沒有滅火器或火勢較大無法自救，司機應迅速離車，向后面的車示意尋求幫助，或撥打119等待救援。
