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【安美推薦】設(shè)備潤滑油使用中常見五大錯誤

2015-07-30來源:壓鑄網(wǎng)
核心摘要:         1、設(shè)備潤滑不規(guī)范造成的潤滑故障   引發(fā)故障的原因   設(shè)備

 

 

 

  1、設(shè)備潤滑不規(guī)范造成的潤滑故障

  引發(fā)故障的原因

  設(shè)備潤滑頻次少,達不到設(shè)備潤滑要求,導致機床磨傷事故;潤滑頻次多,但每次操作都不規(guī)范,也會影響機床的潤滑效果。

  以一臺X6132A臥式升降臺銑床為例,該設(shè)備工作臺的導軌、絲杠是靠快速進給電機帶動的活塞泵,經(jīng)過開關(guān)閥供油潤滑,說明書上要求每2小時按動開關(guān)閥10 秒,但實際上操作者在緊張的工作中,根本做不到每2小時潤滑一次,多數(shù)情況是忘記潤滑或想起來就潤滑一次,造成導軌磨傷事故。

  排除方法

  排除方法一:針對上述原因,我們將每2小時潤滑1次改為每班潤滑2次,把生產(chǎn)中潤滑改為生產(chǎn)前潤滑。以白班為例,早晨操作者潤滑1次、午休后再潤滑1次,并將潤滑時間延長到15秒,因有些設(shè)備潤滑管接頭松動或有一側(cè)導軌油管不暢通,我們要求操作者要在雙側(cè)導軌面上觀察到上油為達到潤滑標準。

  排除方法二:在銑床主軸箱上安裝抵抗式潤滑供油裝置,我們選擇了某公司的“自動活塞式潤滑泵”,該泵為定時供油,操作者2天加一次油,就可滿足機床的潤滑要求。如果選用生產(chǎn)的自動供油潤滑泵,該泵能調(diào)整供油頻次,對一些特殊潤滑要求的機床較適用。

 

  2、油料變質(zhì)后繼續(xù)使用造成的潤滑故障

  引發(fā)故障的原因

  許多設(shè)備的導軌潤滑都采用了獨立的自動泵油潤滑系統(tǒng),該潤滑系統(tǒng)是定時定量泵油的。自動泵油潤滑每天必須要有足夠的油耗,才能保證在導軌面上形成油膜。以一臺Vturu20數(shù)控車床為例,在檢查時發(fā)現(xiàn)機床的導軌已輕微損傷,當把潤滑供油量調(diào)到最大、供油頻次增加時,仍不能滿足導軌潤滑要求,并發(fā)現(xiàn)這臺設(shè)備導軌油箱耗油量比同序設(shè)備少,說明該設(shè)備導軌自動潤滑裝置部分失效。

  排除方法

  ①、操作人員要注意觀察導軌油箱的耗油情況,尤其是同序、同類設(shè)備的耗油應趨于一致,發(fā)現(xiàn)問題要立即通知維修。

  ②、觀察導軌面的油膜,各導軌潤滑油量應一致。

  ③、經(jīng)常保持油箱部位不要低于1/2。

  ④、機床修復后鎖定泵油頻次(電器控制),鎖定泵油量(機械控制)

 

  3、耗油指標長期不變造成的潤滑事故隱患

  引發(fā)故障的原因

  有些設(shè)備的特殊部位采用定量潤滑,在出廠時規(guī)定了這一部位的潤滑耗油指標。該指標的依據(jù)是按照新設(shè)備狀況制定的,當設(shè)備運行幾年后,摩擦表面因磨損、間隙增大、變形等原因,耗油指標要隨之增加。

  以一臺4L20/8空氣壓縮機為例。該設(shè)備出廠時規(guī)定:向活塞供油的中壓注油箱耗油指標為105g/小時,我們檢查時該設(shè)備已連續(xù)運行了近8年,經(jīng)歷過多次項修,閥體、活塞環(huán)也更換過,但汽缸腔體無法維修,如果還按105g/小時耗油指標,從理論上分析已不會形成良好的油膜。

  排除方法

  根據(jù)設(shè)備現(xiàn)行狀況及維修經(jīng)驗,我們將耗油指標初步定在140g/小時,并通過排污口觀察油氣含量(加大耗油量后,油氣含量也會超標),逐步修正耗油指標;通過檢查吸、排氣閥組積炭情況(當油耗超過實際用量時,多余的油霧化并在高溫下產(chǎn)生一定的積炭),經(jīng)過一段時間的逐步修正,最終我們將實際耗油指標定在 125g/小時,滿足了該設(shè)備的潤滑要求。

 

  4、機床暫時不用部位不潤滑導致過度損傷

  引發(fā)故障的原因

  有些操作者保養(yǎng)設(shè)備時只潤滑使用的部位,不用的部位幾乎就不潤滑。尤其是專業(yè)生產(chǎn)廠流水生產(chǎn)線上的設(shè)備,因使用的部位專一,檢查時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有“潤滑死角”,個別摩擦面被濺上泠卻液甚至出現(xiàn)了銹蝕,設(shè)備的精度也受到了影響,這樣的設(shè)備一但轉(zhuǎn)序或安排到其它的生產(chǎn)線時,設(shè)備精度問題就會暴露,嚴重的設(shè)備因此下線維修。

  排除方法

  加強操作人員責任心教育,機床不用的部位也必須定期注油潤滑。一般情況下,導軌面可用油脂保護,如:防銹油或鈣基潤滑脂等;用油杯潤滑的部位注油后要旋轉(zhuǎn)一下手柄或點動一下自動按鈕使油進入到摩擦面,并能在潤滑表面形成油膜。

 

  5、油料變質(zhì)后繼續(xù)使用造成的潤滑故

  引發(fā)故障的原因

  設(shè)備的換油周期是按照儲油量大小來確定的,有些設(shè)備在未到換油周期時,油料已經(jīng)老化變質(zhì),繼續(xù)使用就會出現(xiàn)工作臺換向遲鈍、爬行;液壓閥阻塞、失效等故障。

  現(xiàn)以一臺Y4632A珩齒機為例,該設(shè)備液壓儲油量為60kg,換油周期為6個月,前次換油2個月油料乳化變質(zhì),并出現(xiàn)上述故障。

  排除方法

  已經(jīng)變質(zhì)的油料在查明原因維修后要立即更換,避免液壓元件的損壞。

  現(xiàn)將油料變質(zhì)的原因分析如下:

  ①、油料乳化變質(zhì)一般為冷卻、液壓混缸所致,可檢查回油路上是否有冷卻液泄漏(管接頭是否松動,冷卻液能否濺入油池等)。

  ②、油料老化的另一主要原因是設(shè)備在清洗換油時,油箱清洗不徹底,使原有的雜質(zhì)混入新油,促進油料老化變質(zhì)。

  ③、油料雜質(zhì)超標或出庫和加油時沒有按要求過濾。

  ④、如果在工作時油溫過高,也是造成油料老化的原因。

  造成油溫過高的原因:

  ①、所選液壓油的粘度過大;

  ②、油缸流量較大,油箱相對較小;

  ③、夏季時仍用低粘度的油,氣溫升高后,油泵輸出量不夠,泵內(nèi)損耗增大并發(fā)熱。

 

  結(jié)語:

  設(shè)備潤滑保養(yǎng)不能流于形式,必須要有上級部門的重視和強調(diào)執(zhí)行部門的責任,把設(shè)備潤滑工作干到實處,不做表面文章,從根本上講就是要潤滑到位,即:潤滑方法到位;責任意識到位;清洗過濾到位;潤滑加油點數(shù)到位;潤滑油量到位。只有這樣才能把設(shè)備潤滑保養(yǎng)落實到實處,體現(xiàn)出設(shè)備潤滑保養(yǎng)的意義。

 

 

安美潤滑科技 http://www.amer.cn

 

(責任編輯:王巧珍 )
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