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俄羅斯科學院物理學學院與西伯利亞聯邦大學科學家合作，研發出一種制造氫燃料電池的粉末材料。
為貯存和運送足夠汽車行駛的氫氣量，科學家們通常在高壓下以壓縮、液化、瓶裝和罐裝形式貯存氫氣，以化合物的形式貯存氫氣的新技術也相繼問世。氫化物由某些金屬與氫氣化合而成，是固體不揮發物質，最適合此種目的。在壓力下，金屬捕獲氫氣形成新的化合物，再次加熱，氫氣重新釋放出來。
多年研究證明，以氫化物形式貯存氫氣最具前景的金屬是鎂。鎂的密度不大，價格相對低廉。這次，俄研究人員研發出一種技術，能合成一種納米分散性鎂粉末，從而“貯存”更多氫氣。參與這項工作的物理數學教授格里戈里·丘里洛夫說，他們用鎂粉末合成的氫，超過目前世界上含量最高的原料，向制造出真正安全的氫燃料電池又近了一步。
為貯存和運送足夠汽車行駛的氫氣量，科學家們通常在高壓下以壓縮、液化、瓶裝和罐裝形式貯存氫氣，以化合物的形式貯存氫氣的新技術也相繼問世。氫化物由某些金屬與氫氣化合而成，是固體不揮發物質，最適合此種目的。在壓力下，金屬捕獲氫氣形成新的化合物，再次加熱，氫氣重新釋放出來。
多年研究證明，以氫化物形式貯存氫氣最具前景的金屬是鎂。鎂的密度不大，價格相對低廉。這次，俄研究人員研發出一種技術，能合成一種納米分散性鎂粉末，從而“貯存”更多氫氣。參與這項工作的物理數學教授格里戈里·丘里洛夫說，他們用鎂粉末合成的氫，超過目前世界上含量最高的原料，向制造出真正安全的氫燃料電池又近了一步。
