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一夜間，因?yàn)檠睾ｉ_發(fā)戰(zhàn)略，臨海的鹽城、連云港和南通“沸騰”了。無(wú)錫同樣敏銳地嗅到了商機(jī)到來(lái)的氣息，積極策應(yīng)沿海開發(fā)。近日，無(wú)錫市由政府部門和企業(yè)組成的考察團(tuán)直奔鹽城、連云港和南通，成為第一個(gè)組團(tuán)考察沿海開發(fā)的蘇南城市。
“現(xiàn)在，我每年至少有半年時(shí)間在連云港。”錢橋精細(xì)化工廠的廠長(zhǎng)朱俊元，對(duì)這塊土地再熟悉不過(guò)。2006年，朱俊元在連云港投資辦起了工廠，和他剛剛建廠時(shí)相比，現(xiàn)在的連云港已是大變樣。用連云港副市長(zhǎng)施炎的話說(shuō)，“三年前來(lái)可能早了點(diǎn)，三年后來(lái)肯定晚了”。今天的連云港，既是亞歐大陸橋東橋頭堡，又擁有30多條國(guó)際集裝箱航線。隨著沿海開發(fā)的推進(jìn)，連云港到2014年將擁有一條30萬(wàn)噸級(jí)深水航道，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)以及面積達(dá)58平方公里的連云新城也正在提速建設(shè)。這些載體也給無(wú)錫等蘇南城市帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇。無(wú)錫的石化、鋼鐵、裝備制造、新醫(yī)藥、新材料、新能源、物流等企業(yè)，可借助這一載體參與到新一輪的沿海開發(fā)中。
“在這里投資建廠的地價(jià)，甚至可以低于3萬(wàn)元/畝。”無(wú)錫華東重機(jī)吊具制造公司董事長(zhǎng)翁耀根，已在這次隨團(tuán)參觀前幾次考察過(guò)鹽城市場(chǎng)。盡管鹽城不具備建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)航道的能力，但卻擁有極為豐富的灘涂資源。與無(wú)錫“寸土寸金”的土地資源形勢(shì)相比，鹽城的沿海灘涂總面積達(dá)到了683萬(wàn)畝，這為用地需求量較大的產(chǎn)業(yè)提供了施展拳腳的空間。目前，無(wú)錫的銀燕化工、新興鋯業(yè)等多家企業(yè)已選擇在鹽城投資。考察中，也有企業(yè)家認(rèn)為投資時(shí)機(jī)目前還不太成熟。對(duì)此，鹽城市發(fā)改委表示，隨著沿海開發(fā)的深入，目前的地價(jià)水平有很大的上升空間。同時(shí)，鹽城正在大豐港規(guī)劃建設(shè)以散雜貨、石油化工、集裝箱運(yùn)輸為主的綜合性公共港區(qū)。低廉的地價(jià)、相對(duì)較低的勞動(dòng)力成本以及便捷的港口海運(yùn)，為無(wú)錫的能源、造船、石化等產(chǎn)業(yè)提供了很好的發(fā)展機(jī)遇。更值得一提的是，鹽城正在加快發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，這為具備風(fēng)電制造能力的無(wú)錫企業(yè)帶來(lái)了不小商機(jī)。
與鹽城和連云港相比，南通與無(wú)錫的交通更加便捷。借力南通發(fā)展，成為無(wú)錫產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)型發(fā)展的一條路徑。南通的洋口港，是建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)航道的又一重要港口，并以臨港工業(yè)區(qū)為載體，重點(diǎn)發(fā)展石化、能源、冶金、修造船、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)，尤其適合煉化一體化的產(chǎn)業(yè)落戶。2012年，連接崇明島-南通啟東的崇啟大橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ嚕⑴c剛剛通車的滬崇隧橋?qū)崿F(xiàn)貫通。目前，南通市發(fā)改委正圍繞工業(yè)、船舶、新能源、服務(wù)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等開發(fā)招商，無(wú)錫的船舶配件、太陽(yáng)能電池及組件、風(fēng)電零部件、油氣專用管、汽車零部件制造等企業(yè)，可以通過(guò)對(duì)接南通謀求發(fā)展。
三市沿海開發(fā)的加快推進(jìn)，為無(wú)錫在更大范圍實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛插上了“翅膀”。對(duì)于無(wú)錫企業(yè)來(lái)講，參與沿海開發(fā)有望實(shí)現(xiàn)成本最低化和利潤(rùn)最大化。對(duì)于無(wú)錫整體而言，無(wú)論是在資源上還是環(huán)境容量上，都與這些沿海城市形成了“互補(bǔ)”關(guān)系。只有搶抓機(jī)遇，把能源、冶金、化工等產(chǎn)業(yè)以及相關(guān)港口產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到這些地區(qū)發(fā)展，才能真正呼應(yīng)和參與沿海開發(fā)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移完成后，無(wú)錫就有了發(fā)展高新技術(shù)、高端服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的空間，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。理性審視、深度融入，無(wú)錫在新一輪的沿海開發(fā)熱潮中大有可為。
江蘇沿海開發(fā)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，這意味著在全省新一輪的發(fā)展中，沿海開發(fā)將在很多方面得到國(guó)家政策的傾斜和資金的關(guān)注，這是連云港、鹽城和南通的機(jī)遇，更是蘇南的機(jī)遇。
21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，沿海開發(fā)與蘇南地區(qū)的發(fā)展息息相關(guān)，也為無(wú)錫市的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的機(jī)遇。機(jī)遇如何把握，是擺在無(wú)錫市眾多企業(yè)面前一道新課題。從新能源產(chǎn)業(yè)到物流業(yè)，都有很大的發(fā)展空間，值得相關(guān)企業(yè)仔細(xì)研究，盡快跟進(jìn)。
“現(xiàn)在，我每年至少有半年時(shí)間在連云港。”錢橋精細(xì)化工廠的廠長(zhǎng)朱俊元，對(duì)這塊土地再熟悉不過(guò)。2006年，朱俊元在連云港投資辦起了工廠，和他剛剛建廠時(shí)相比，現(xiàn)在的連云港已是大變樣。用連云港副市長(zhǎng)施炎的話說(shuō)，“三年前來(lái)可能早了點(diǎn)，三年后來(lái)肯定晚了”。今天的連云港，既是亞歐大陸橋東橋頭堡，又擁有30多條國(guó)際集裝箱航線。隨著沿海開發(fā)的推進(jìn)，連云港到2014年將擁有一條30萬(wàn)噸級(jí)深水航道，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)以及面積達(dá)58平方公里的連云新城也正在提速建設(shè)。這些載體也給無(wú)錫等蘇南城市帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇。無(wú)錫的石化、鋼鐵、裝備制造、新醫(yī)藥、新材料、新能源、物流等企業(yè)，可借助這一載體參與到新一輪的沿海開發(fā)中。
“在這里投資建廠的地價(jià)，甚至可以低于3萬(wàn)元/畝。”無(wú)錫華東重機(jī)吊具制造公司董事長(zhǎng)翁耀根，已在這次隨團(tuán)參觀前幾次考察過(guò)鹽城市場(chǎng)。盡管鹽城不具備建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)航道的能力，但卻擁有極為豐富的灘涂資源。與無(wú)錫“寸土寸金”的土地資源形勢(shì)相比，鹽城的沿海灘涂總面積達(dá)到了683萬(wàn)畝，這為用地需求量較大的產(chǎn)業(yè)提供了施展拳腳的空間。目前，無(wú)錫的銀燕化工、新興鋯業(yè)等多家企業(yè)已選擇在鹽城投資。考察中，也有企業(yè)家認(rèn)為投資時(shí)機(jī)目前還不太成熟。對(duì)此，鹽城市發(fā)改委表示，隨著沿海開發(fā)的深入，目前的地價(jià)水平有很大的上升空間。同時(shí)，鹽城正在大豐港規(guī)劃建設(shè)以散雜貨、石油化工、集裝箱運(yùn)輸為主的綜合性公共港區(qū)。低廉的地價(jià)、相對(duì)較低的勞動(dòng)力成本以及便捷的港口海運(yùn)，為無(wú)錫的能源、造船、石化等產(chǎn)業(yè)提供了很好的發(fā)展機(jī)遇。更值得一提的是，鹽城正在加快發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，這為具備風(fēng)電制造能力的無(wú)錫企業(yè)帶來(lái)了不小商機(jī)。
與鹽城和連云港相比，南通與無(wú)錫的交通更加便捷。借力南通發(fā)展，成為無(wú)錫產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)型發(fā)展的一條路徑。南通的洋口港，是建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)航道的又一重要港口，并以臨港工業(yè)區(qū)為載體，重點(diǎn)發(fā)展石化、能源、冶金、修造船、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)，尤其適合煉化一體化的產(chǎn)業(yè)落戶。2012年，連接崇明島-南通啟東的崇啟大橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ嚕⑴c剛剛通車的滬崇隧橋?qū)崿F(xiàn)貫通。目前，南通市發(fā)改委正圍繞工業(yè)、船舶、新能源、服務(wù)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等開發(fā)招商，無(wú)錫的船舶配件、太陽(yáng)能電池及組件、風(fēng)電零部件、油氣專用管、汽車零部件制造等企業(yè)，可以通過(guò)對(duì)接南通謀求發(fā)展。
三市沿海開發(fā)的加快推進(jìn)，為無(wú)錫在更大范圍實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛插上了“翅膀”。對(duì)于無(wú)錫企業(yè)來(lái)講，參與沿海開發(fā)有望實(shí)現(xiàn)成本最低化和利潤(rùn)最大化。對(duì)于無(wú)錫整體而言，無(wú)論是在資源上還是環(huán)境容量上，都與這些沿海城市形成了“互補(bǔ)”關(guān)系。只有搶抓機(jī)遇，把能源、冶金、化工等產(chǎn)業(yè)以及相關(guān)港口產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到這些地區(qū)發(fā)展，才能真正呼應(yīng)和參與沿海開發(fā)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移完成后，無(wú)錫就有了發(fā)展高新技術(shù)、高端服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的空間，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。理性審視、深度融入，無(wú)錫在新一輪的沿海開發(fā)熱潮中大有可為。
江蘇沿海開發(fā)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，這意味著在全省新一輪的發(fā)展中，沿海開發(fā)將在很多方面得到國(guó)家政策的傾斜和資金的關(guān)注，這是連云港、鹽城和南通的機(jī)遇，更是蘇南的機(jī)遇。
21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，沿海開發(fā)與蘇南地區(qū)的發(fā)展息息相關(guān)，也為無(wú)錫市的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的機(jī)遇。機(jī)遇如何把握，是擺在無(wú)錫市眾多企業(yè)面前一道新課題。從新能源產(chǎn)業(yè)到物流業(yè)，都有很大的發(fā)展空間，值得相關(guān)企業(yè)仔細(xì)研究，盡快跟進(jìn)。
