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在市場進一步下滑之際，超豪華品牌車企采取了推新車戰略救市。日前，北京長安保時捷中心、北京亦莊保時捷中心、北京海淀保時捷中心、北京金港保時捷中心以及北京石景山保時捷中心分別舉辦了新款Panamera的上市活動。
2009年初次登陸中國市場的保時捷Panamera歷時近四年終于迎來了改款車型，新款Panamera在外形、動力、軸距上的調整進一步增 加了競爭力，而下調后的價格也將吸引更多的高端用戶。而就在新款Panamera上市一周前，為紀念傳奇跑車911誕生50周年，保時捷將歷代911車型 齊聚北京。當天，保時捷911“五十周年紀念版”進行了全國首秀。此外，最新的消息顯示，保時捷的第二款SUV車型Macan將于明年4月正式入華，預售 價僅為50萬-70萬元，這將大大拉低保時捷的購買門檻。
汽車分析師賈新光認為，超豪華車企躺著掙錢的日子已經一去不復返，面對日益激烈的市場競爭，這些車企也必須拿出更多、更新的車型才行。
北京亦莊保時捷中心總經理公小雷、北京海淀保時捷中心總經理郭立新對新車信心十足，他們表示，“我們對Panamera這款豪華跑車進行了全面升級”。
北京商報記者了解到，新款Panamera的車型中，不僅包括基本款Panamera車型，更為重要的是，保時捷還推出了兩款Panamera 家族全新成員——后排座椅區加長15cm的新款PanameraExecutive車型以及全球首款采用插電式混合動力技術的豪華級革命性跑車 PanameraSE-Hybrid。
中進汽貿市場部經理王存表示，需求大幅放緩使進口車市場降溫，也使得車企之間的競爭愈發激烈。
來自中進汽貿的統計數據顯示，2010年中國超豪華車市場實現同比154.55%的增速；2011年，繼續保持超過80%的同比增長；而 2012年末，超豪華車市場出現了增速大幅回落的現象，全年銷量增幅僅有2.58%。2013年上半年，賓利、蘭博基尼、法拉利等品牌銷量同比均出現了下 滑。
雖然數據顯示，今年前三季度保時捷在華銷量為2.75萬輛，同比增長14.8%。但賈新光認為，保時捷的優勢在于有SUV車型卡宴，但僅依靠單一車型，對企業未來的發展不利。
對于未來，王存建議，傳統的東部和北部區域市場份額逐年下滑，2013年銷售同比增長20%以上的省市均是中西部地區，“超豪華車企應盡快把重點轉向中南、西南和西北區域”。
