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模具技術:壓鑄件的缺陷及產生的原因之三

2009-08-31來源:壓鑄網
核心摘要:  三、孔穴      孔穴包括氣孔和縮孔     1、氣孔    
  三、孔穴 
    孔穴包括氣孔和縮孔
    1、氣孔
    氣孔有兩種:一種是填充時,金屬卷入氣體形成的內表面光亮和光滑、形狀較為規則的孔洞。另一種是合金熔煉不正確或不夠,氣體熔解于合金中。壓鑄時,激冷甚劇,凝固很快,熔于金屬內部的氣體來不及析出,使金屬內的氣體留在鑄件內而形成孔洞。
    壓鑄件內的氣孔以金屬卷入型腔中的氣體所形成的氣孔是主要的,而氣體的大部分為空氣。
    產生氣孔的原因
    1.內澆口速度過高,湍流運動過劇,金屬流卷入氣體嚴重
    2.內澆口截面積過小,噴射嚴重
    3.內澆口位置
    不合理,通過內澆口后的金屬立即撞擊型壁、產生渦流,氣體被卷入金屬流中
    4.排氣道位置不對,截面積不夠,造成排氣條件不良
    5.大機器壓鑄小零件,壓室的充滿度過小,尤其是臥式冷壓鑄機上更為明顯
    6.鑄件設計不合理。a形成鑄件有難以排氣的部位;b局部部位的壁厚太厚
    7.待加工面的加工量過大,使壁厚增加過多。
    8.熔融金屬中含有過多的氣體
    2、縮孔
    鑄件凝固過程中,金屬補償不足所形成的呈現暗色、形狀不規則的孔洞,即為縮孔。其原因有:
    i.金屬澆入溫度過高
    ii.金屬液過熱時間太長
    iii.壓射的最終補壓的壓力不足
    iv.余料餅太薄,最終補壓起不到作用
    v.內澆口截面積過小(主要是厚度不夠)
    vi.溢流槽位置不對或容量不夠
    vii.鑄件結構不合理,有熱節部位,并且該處有解決
    viii.鑄件的壁厚變化太大
    在壓鑄件上,產生縮孔的部位,往往是容易產生氣孔的處所,故壓鑄件內,有的孔穴常常是氣孔、縮孔混合而成的。
(責任編輯:種振燕 )
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