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顯然，汽車涂裝已融入到汽車行業(yè)的每一個細(xì)節(jié)，并讓我們的汽車生活變得如此精彩。試想，沒有對汽車涂裝業(yè)的大量投入，何談這么多年來涂裝車的快速發(fā)展?何談汽車涂裝行業(yè)所面臨的環(huán)保和節(jié)能降耗?何談汽車涂料行業(yè)的宏偉藍(lán)圖?所以，我們當(dāng)欣慰汽車涂料業(yè)在中國的健康發(fā)展，欣慰趕上汽車涂裝這個令人激動的好時代。
作為一個大國，從1992年的100萬輛增長到200萬輛用了8年時間，到300萬輛用了2年時間，以后是以每年100萬輛的增長速度，2008年達(dá)到900萬輛。2009年突然加速達(dá)到1200萬輛以上。證明中國開始進(jìn)入汽車時代。可以預(yù)計到2020年中國汽車產(chǎn)量比2009年翻一番是極有可能的。2500萬輛汽車生產(chǎn)年消耗的汽車涂料約為40萬~50萬t。
眾所周知，由于在中國汽車工業(yè)高速增長的帶動下，中國汽車的涂料生產(chǎn)和銷售不斷創(chuàng)造歷史新高。使得中國汽車涂料生產(chǎn)能力的投入、技術(shù)訊速得以更新變革。據(jù)統(tǒng)計，中國汽車涂料由1999年的50%依靠進(jìn)口轉(zhuǎn)變?yōu)?009年的80%的國產(chǎn)化制造。一些涂料原材料制造商也由向中國出口成品轉(zhuǎn)變?yōu)樵谥袊圃煲赃m應(yīng)快速多變的中國市場。如關(guān)西涂料在長沙投產(chǎn)了萬噸級電泳漆樹脂生產(chǎn)裝置。杜邦公司、PPG公司的萬噸級電泳漆樹脂生產(chǎn)裝置即將投產(chǎn)。立邦公司開始在中國生產(chǎn)水性汽車涂料樹脂。
無論是國際品牌還是國內(nèi)品牌車廠，在中國的汽車涂料市場的份額中都占有一席之地。在中國原廠漆市場，80%~85%的市場份額是被國際品牌擁有;在修補涂料市場，65%左右的市場份額被國內(nèi)品牌所擁有，但是，它們大部分占領(lǐng)的是修補涂料中低端市場;在塑料件涂料市場，大部分的市場份額還是國際品牌的。目前主要的汽車原產(chǎn)漆生產(chǎn)商有：杜邦汽車涂料、關(guān)西涂料、上海巴斯夫涂料、PPG涂料、立邦涂料、KCC涂料、大橋涂料、深圳維新、上海金力泰;主要的修補漆生廠商有：杜邦、PPG、巴斯夫、阿克蘇諾貝爾、廣州實創(chuàng)、廣州邦尼、常州普蘭納、廣州聯(lián)合、常州福萊姆、廣州福田、廣州雅圖、宣威、valspar、立邦、KCC等。而最終關(guān)西涂料以25%~28%的市場份額領(lǐng)先，杜邦、巴斯夫涂料和PPG的份額相近約15%左右，立邦約占10%，金剛化工約占7%~8%份額，國內(nèi)中山大橋、深圳維新、上海金力泰合計占15%左右的份額。2009年預(yù)計中國汽車涂料產(chǎn)量：關(guān)西涂料6萬~7萬t，杜邦、巴斯夫涂料和PPG名約2.5萬~3萬t左右，立邦約1.5萬t，金剛化工約1.2萬t，國內(nèi)中山大橋、深圳維新、上海金力泰合計約3萬t左右。
回首中國汽車涂料走過的60年歷程可見，中國汽車涂料經(jīng)歷了從無到有、從小到大的過程。由20世紀(jì)80年代的引進(jìn)熱和90年代的合資潮，目前已經(jīng)實現(xiàn)了汽車涂料全系列產(chǎn)品的國產(chǎn)化制造。中國的汽車涂料正在成為世界汽車涂料的研發(fā)基地之一，并正在由中國制造向中國創(chuàng)造的方向發(fā)展，加速我國由汽車涂料發(fā)展。
預(yù)計在整個涂料行業(yè)中未來發(fā)展趨勢定能甚好。當(dāng)然，我們還必須清醒地看到，汽車漆環(huán)保所反映的問題也是不容回避、不可小覷的。比如，汽車面漆的VOC排放達(dá)60%等。這些發(fā)展中的問題還需要用發(fā)展的方式來解決，只是，這需要每一個負(fù)責(zé)的企業(yè)，以負(fù)責(zé)人的態(tài)度參與其中，用實際行動來證明。
